為什么隧道燈在出入口比較密集？

發(fā)布日期：2021-03-10 作者：晶宏照明點(diǎn)擊：

隧道燈作為道路中的一種，無論是在白天還是黑夜，無論天氣如何，都應(yīng)該給司機(jī)和行人一種安全舒適的感覺。根據(jù)照明設(shè)計(jì)的實(shí)際需要，長隧道一般分為五段，每段都有相應(yīng)的視覺問題，

一、趨近段：指即將進(jìn)入隧道入口的路段，司機(jī)必須看清隧道口內(nèi)部的物體。這段道路駕駛員自我視覺調(diào)節(jié)的階段也決定了隧道入口和隧道入口段的亮度要求。白天，由于洞口外環(huán)境亮度高與隧道內(nèi)亮度低對比強(qiáng)，加上司機(jī)眼睛對明亮環(huán)境的暫時(shí)影響，光線不足的隧道入口會(huì)造成“黑洞效應(yīng)”，人看不到任何細(xì)節(jié)隧道；晚上，由于司機(jī)的眼睛適應(yīng)隧道外的黑暗，同一隧道卻可能會(huì)令人感覺照明亮度良好。

二、入口段：是隧道四段的第一段。進(jìn)入隧道前，在入口段駕駛的司機(jī)必須先了解入口路段的路況。入口段長度取決于隧道設(shè)計(jì)的最大速度，并且應(yīng)等于最大速度下的安全制動(dòng)距離（SSD）。這是因?yàn)楸竟?jié)中最遠(yuǎn)的路面應(yīng)能讓準(zhǔn)備進(jìn)入隧道入口的駕駛員能夠在安全制動(dòng)距離之外看到障礙物的存在。

三、過渡段：在照明水平相對較高的入口段后，隧道內(nèi)的照明亮度可以逐漸降低到較低的水平，本段為過渡段。過渡段長度取決于設(shè)計(jì)最大速度和人口段后部與內(nèi)部部分之間照明水平的差異。

四、內(nèi)部段：距離隧道外部自然光較遠(yuǎn)的區(qū)域，司機(jī)的視力僅受隧道內(nèi)照明水平的影響。內(nèi)部部分的特征是整個(gè)截面的照明水平均勻。因?yàn)椴恍枰拇斯?jié)中參照平面的標(biāo)高。因此，本節(jié)只需提供適當(dāng)?shù)牧炼鹊燃墸唧w值由交通流量和每小時(shí)車速確定。

五、出口段：為單向隧道的最后一段。接近出口時(shí)，隧道外自然光的亮度會(huì)影響司機(jī)的視力，因此司機(jī)可能無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)在陰影下駕駛的車在卡車前方行駛。因此，在設(shè)計(jì)照明時(shí)應(yīng)更加重視。

LED隧道燈